Rad na brodovima: iskustva, priprema, zdravstveni uslovi i saveti za prvi ugovor

Rad na brodovima: realna slika, priprema i saveti pre prvog ukrcavanja

Rad na brodovima godinama privlači ljude koji žele promenu, bolju zaradu, putovanja i iskustvo koje se ne stiče na kopnu. Za neke je to životna avantura, za druge način da za nekoliko godina reše finansijska pitanja, otplate kredite, uštede ili steknu radne navike u međunarodnom okruženju. Ipak, priča o radu na brodu nije samo romanticna slika mora, luka i egzotičnih destinacija. Iza nje stoji ozbiljan rad, stroga disciplina, dugi sati, odvojenost od porodice i niz praktičnih detalja koje treba isplanirati pre nego što se pošalje prva prijava.

Ovaj tekst je zamišljen kao iscrpan vodič za sve koji razmišljaju o radu na turističkim, rečnim ili prekookeanskim brodovima. Cilj je da dobijete realnu sliku: kako se traži posao, šta kompanije traže, koliko troškovi mogu da iznose, kakav je život posade, koje su prednosti i mane, kao i na šta treba obratiti pažnju kada je reč o zdravlju, dokumentaciji i svakodnevnoj pripremi. Poseban deo posvećen je zdravstvenim uslovima i stopalima, jer dugo stajanje, uska obuća i vlažna sredina mogu da izazovu probleme kao što su urastao nokat, urasli nokat ili urasle nokte, što može da oteža rad i prođe kroz lekarski pregled.

Zašto ljudi biraju rad na brodu

Motivi su različiti. Neko želi da zaradi više nego u lokalnoj sredini, neko želi da putuje, neko beži od monotonije, a neko jednostavno želi da promeni životni ritam. Rad na brodu nudi mogućnost da se za kratko vreme obiđe više destinacija nego što bi se za nekoliko godina obišlo turistički. Takođe, smeštaj i hrana su obično obezbeđeni, pa su troškovi života na brodu mnogo manji nego na kopnu. To znači da se zarada može bolje sačuvati, ukoliko se čovek ne prepusti trošenju u lukama ili na brodu.

Sa druge strane, treba biti iskren: brod nije mesto za one koji ne mogu da izdrže pritisak, dugo odsustvo od kuće, rad vikendom i praznicima, delimican smeštaj i stalnu blizinu kolega. Prvi ugovor je najteži. Telo se navikava na nove smene, umor, stalno prisustvo gostiju i zahteve nadređenih. Mnogi odustanu već posle nekoliko nedelja ili meseci, a neki ostanu godinama i vežu nekoliko ugovora. Razlika je najčešće u pripremi, očekivanjima i mentalnoj snazi.

Vrste brodova i razlike koje treba znati

Kada se govori o radu na brodovima, najčešće se misli na dve velike grupe: prekookeanske brodove i rečne brodove. Prekookeanski brodovi su ogromni, sa više restorana, barova, prodavnica, spa centara, kazina, pozorišta i dečjih programa. Na njima radi veliki broj ljudi, pa su i mogućnosti za različite pozicije veće. Rečni brodovi su manji, intimniji, sa manje putnika i posade. Na njima je atmosfera često mirnija, ali su i pravila drugačija, a broj zaposlenih znatno manji.

Postoje i specijalizovani brodovi, ekspedicioni, luksuzni, trajekti, jahte i brodovi za krstarenja unutrašnjim vodama. Svaka vrsta nosi svoje prednosti i mane. Na velikim brodovima lakše je naći posao, ali je konkurencija jaka i ritam može biti nemilosrdan. Na malim brodovima je veća šansa da se brže upoznaju svi sektori, ali je i privatnost manja, a napredovanje često sporije. Pre prvog ukrcavanja dobro je znati šta vam je važnije: zarada, destinacije, slobodno vreme, vrsta posla ili mogućnost napredovanja.

Najčešće pozicije i šta one podrazumevaju

Poslovi na brodovima dele se na nekoliko velikih sektora. Restoran i bar su među najtraženijim, jer tu radi najviše ljudi. Tu su pozicije pomocnog konobara, konobara, barmena, bar asistenta, hostesa, radnika u bifeu i drugih. Ovi poslovi često donose dobru zaradu kroz bakšiš, ali podrazumevaju dug rad, rad pod pritiskom i stalni kontakt sa gostima. Housekeeping je sektor za čišćenje kabina i zajedničkih prostora. Posao je fizički zahtevan, ali je organizacija jasna i može se napredovati do pozicije glavnog sobarice ili nadzornika.

Recepcija ili purser desk zahteva odlično znanje engleskog, često i drugi jezik, dobre živce i sposobnost rešavanja problema. Gosti dolaze sa svim vrstama pitanja i pritužbi, od tehničkih problema do ličnih nezadovoljstava. Prodavnice na brodu, takozvani shopovi, smatraju se jednim od boljih poslova jer je radno vreme često kraće, posao nije fizički težak, a moguća je i prodaja na procenat. Dečji programi, youth staff, traže iskustvo sa decom, često diplomu ili preporuke. Spa i frizerski sektor mogu biti dobro plaćeni, ali često zahtevaju posebne obuke, kurseve i ulaganje pre odlaska.

Kuhinja i tehnički sektor su svet za sebe. Kuhinjski poslovi su naporni, sa dugim smenama i visokim temperaturama. Tehnički sektor, električari, bravari, IT tehničari i osoblje za održavanje, traži konkretne kvalifikacije i iskustvo. Za mnoge ljude sa zanatskim veštinama ovo može biti stabilan posao, ali i tada treba proći obuku, lekarski i vizne procedure.

Kako izgleda prijava i selekcija

Proces prijave obično počinje slanjem biografije i propratnog pisma. Agencije ili regruteri zatim organizuju preliminarne razgovore, testove engleskog jezika i pripreme za intervju. Neke kompanije same sprovode selekciju, dok druge rade preko partnera. Prvi razgovor je često opušteniji i služi da se proceni motivacija, jezik i osnovna komunikativnost. Finalni intervju je ozbiljniji i tada predstavnik kompanije proverava znanje, iskustvo, stav i sposobnost prilagođavanja.

Engleski jezik je osnovno sredstvo rada. Ne mora uvek biti savršen, ali mora biti funkcionalan. Ljudi koji se dobro snalaze u razgovoru, razumeju pitanja i umeju da objasne situaciju imaju veliku prednost. Drugi jezici, kao što su nemački, italijanski, španski ili francuski, mogu biti veliki plus, posebno za recepciju, prodavnice, dečji program i pozicije sa direktnim kontaktom sa gostima. Radno iskustvo je važno, ali nije uvek presudno. Nekada se više vrednuju stav, osmeh, sposobnost učenja i spremnost na timski rad.

CV treba da bude uredan, jasan i prilagođen poziciji. Ne treba izmišljati kvalifikacije koje se ne mogu odbraniti na intervjuu, ali treba istaknuti svako iskustvo koje je relevantno: rad sa ljudima, rad u smenama, rad u hotelu, restoranu, prodaji, dečjem programu, administraciji ili na recepciji. Preporuke mogu mnogo da pomognu, posebno ako dolaze od poznatih i proverljivih poslodavaca. Fotografija treba da bude profesionalna, nasmejana i u skladu sa pravilima agencije ili kompanije.

Troškovi odlaska na brod

Jedno od najčešćih pitanja je koliko novca treba pre ukrcavanja. Odgovor zavisi od kompanije, agencije, pozicije, zemlje ukrcavanja i trajanja procedure. U praksi, troškovi mogu uključivati vizu, lekarski pregled, put do ambasade ili intervjua, prevode, overe, takse, avionsku kartu, uniformu, džeparac za prve dane i eventualnu proviziju agencije. Ukupna cifra često se kreće od nekoliko stotina do preko hiljadu evra. Nekada kompanija plaća avionsku kartu, nekada samo deo, a nekada je sve na kandidatu.

Zato je važno pitati unapred: šta je uključeno, šta se plaća naknadno, kada se plaća i kome se plaća. Ozbiljne agencije daju jasne informacije i ne pritiskaju kandidata da plati pre nego što dobije posao ili potpiše ugovor. Ako nešto nije jasno, treba tražiti objašnjenje u pisanoj formi. U svetu rada na brodovima ima mnogo dobrih primera, ali i onih koji obećavaju više nego što mogu da isporuče. Zato treba biti strpljiv, čuvati dokaze o uplatama i ne donositi odluke u panici.

Intervju: prvi utisak i praktični detalji

Intervju za rad na brodu je kombinacija razgovora za posao i procene ličnosti. Očekuje se pristojno ponašanje, jasna komunikacija, osmeh i sigurnost. Odeća treba da bude uredna, čista i primereno formalna. Za preliminarni razgovor nekada je dovoljna poslovna kombinacija, dok finalni intervju često zahteva ozbiljniji izgled. Preterana šminka, upadljiv nakit, neuredna kosa ili neprikladna obuća mogu ostaviti loš utisak. Tetovaže i piercings su često tema, ali mnogo zavisi od kompanije. Ako su vidljivi, treba biti spreman da se o njima razgovara otvoreno i da se poštuju pravila uniforme.

Na intervjuu se najviše vrednuju stav i sposobnost razgovora. Ljudi koji pokažu da su fleksibilni, spremni da uče, da rade u timu i da prihvate pravila imaju veće šanse. Ne treba kukati, kritikovati prethodne poslodavce ili pokazivati da je osnovni motiv beg od nečega. Bolje je govoriti o tome šta želite da naučite, kako vidite sebe u timu i zašto verujete da možete da doprinesete. Iskrenost je važna, ali treba biti taktičan.

Ugovor, radno vreme i svakodnevni ritam

Ugovori na brodovima najčešće traju od šest do devet meseci, nekada i duže. Radno vreme zavisi od sektora, ali je uobičajeno da se radi između deset i četrnaest sati dnevno, sedam dana u nedelji, uz povremene pauze. Restorani i bifei imaju smene koje prate obroke gostiju. Barovi rade uveče i noću. Housekeeping počinje rano. Recepcija radi u smenama. Prodavnice imaju kraće radno vreme, ali i dodatne obaveze kada je brod u luci ili kada stigne roba.

Prve nedelje su najteže. Novi član posade mora da nauči raspored, pravila, imena kolega, procedure i način komunikacije. Telo je umorno, glava puna informacija, a nostalgija za kućom lako preplavi. Posle prvog meseca, većina ljudi počne da se uhodava. Posle dva do tri meseca, rad postaje rutina, a mnogi počnu i da uživaju u životu na brodu. Ipak, oni koji dođu sa nerealnim očekivanjima brzo se razočaraju. Brod nije odmor. Brod je posao sa specifičnim načinom života.

Život posade: smeštaj, hrana, društvo i samoća

Smeštaj za posadu je obično u kabinama koje se dele, često sa dve ili više osoba. Neke pozicije imaju posebne pogodnosti, bolje kabine ili čak sopstvenu kabinu, ali to zavisi od kompanije i nivoa pozicije. Hrana je obezbeđena u zajedničkim kantinama, mada kvalitet i raznolikost mogu varirati. Posada ima i zajedničke prostore, takozvane crew barove, teretane i mesta za druženje. Tu se sklapaju prijateljstva, ali i sukobi, jer su ljudi stalno zajedno.

Društveni život je intenzivan. Na brodu se brzo stvaraju bliski odnosi, ali i veze koje ne traju. Neki ljudi dožive romansu, neki prekid, neki prijateljstvo za ceo život. Ljubomora, tračevi i kla novi su česta pojava. Zato je važno postaviti granice, čuvati privatnost i ne mešati posao sa previše emocija. Oni koji ostanu fokusirani na cilj, bilo da je to zarada, uštedevina ili iskustvo, lakše prolaze kroz sve izazove.

Odvojenost od porodice je jedna od najtežih stvari. Komunikacija sa kopnom zavisi od interneta, satelitskog signala i cene kartica. Nekada je veza dobra, nekada prekida. Ljudi koji su u ozbiljnim vezama ili brakovima moraju unapred da razgovaraju o svim scenarijima: koliko dugo će jedan biti odsutan, kako će se održavati kontakt, šta ako se pojavi nepoverenje, kako će se donositi odluke. Brod ne uništava svaku vezu, ali je stavlja na ozbiljan test.

Zdravstveni pregled i stopala: kada urastao nokat postane prepreka

Pre ukrcavanja obično se obavlja zdravstveni pregled. Proveravaju se osnovni parametri: krvna slika, pritisak, srce, pluća, vid, sluh, ponekad i težina, pokretljivost i opšte stanje organizma. Kompanije žele da budu sigurne da je kandidat sposoban za fizički zahtevan rad, dugo stajanje, rad u smenama i život u zatvorenoj sredini. Neki problemi mogu proći bez posledica, dok drugi mogu dovesti do dodatnih provera ili privremenog odbijanja. Zato je važno da se zdravlje ne ignoriše, posebno ako se radi o hroničnim stanjima.

Jedan od često potcenjenih problema su stopala. Dugo stajanje, uska radna obuća, vlažna sredina, deljeni tuševi i nedostatak vremena za ličnu negu mogu da izazovu ozbiljne tegobe. Tada urastao nokat može da postane bolan i da oteža svaki korak. Ako se na vreme ne reaguje, urasli nokat može da se inficira, a urasle nokte je mnogo teže lečiti kada ste na brodu, daleko od svog lekara. Urasli nokti nisu retkost među posadom, jer se danima nosi ista obuća, stopala se znoje, a pauze su kratke.

Preventiva je najbolja zaštita. Nokte treba seći ravno, ne suviše kratko i ne u obliku koji ostavlja oštre ivice. Treba izbegavati usku obuću, posebno onu koja pritiska palac. Ako se pojavi crvenilo, otok ili bol, ne treba čekati da problem pređe u hronično stanje. Kod sklonosti ka uraslih noktiju, korisno je nositi udobnu obuću, održavati stopala suvim i čistim, koristiti zaštitne uloške i povremeno se obratiti stručnjaku. Kada se problem ponavlja, može biti potrebno i trajno rešenje, ali o tome odlučuje lekar.

Na brodu se često radi u cipelama koje nisu idealne za svako stopalo. Zato ljudi sa osetljivim stopalima moraju unapred da planiraju. Ako imate problema sa uraslim noktima, ponesite odgovarajuće sredstvo za dezinfekciju, flastere, uloške i rezervni par udobne obuće. Ako osetite bol u predelu uraslim noktom, pokušajte da smanjite pritisak, održavate higijenu i ne pokušavajte sami da gačate nokat kod kuće ako niste sigurni šta radite. Pogrešno rezanje može da pogorša stanje uraslog nokta i dovede do infekcije.

Kada je bol konstantan, javite se lekaru pre ukrcavanja. Bolje je rešiti problem na kopnu nego rizikovati da vam uraslom noktu bude potrebna intervencija usred ugovora. Na brodu je zdravstvena služba ograničena, a odlazak u lokalnu bolnicu u luci nije uvek jednostavan. Zato je važno da na lekarski pregled dođete sa zdravim stopalima i da ne krijete tegobe. Ako vas boli urasli nokat ili primećujete da se ponavlja, recite to lekaru. Iskrenost može da vam sačuva vreme, novac i ugovor.

Kako se pripremiti pre odlaska

Priprema počinje mnogo pre intervjua. Prvo, treba proceniti sopstvene motive. Zašto želite na brod? Koliko dugo ste spremni da budete odsutni? Kako ćete podneti smene, buku, deljeni smeštaj i nedostatak privatnosti? Drugo, treba raditi na jeziku. Engleski se ne uči samo zbog testa, već zbog svakodnevne komunikacije sa kolegama i gostima. Treće, treba srediti dokumentaciju: pasoš, vizu, lekarske nalaze, preporuke, CV i fotografije. Četvrto, treba planirati finansije. Uvek treba imati rezervu za nepredviđene troškove.

Kada je reč o stvarima koje treba poneti, manje je više. Praktična odeća, udobna obuća, lekovi, sredstva za higijenu, dokumenta i nešto za slobodno vreme. Ne treba nositi previše skupih stvari jer se na brodu lako izgube ili oštete. Uniforma se obično dobija, ali ne uvek odmah i ne uvek u svim veličinama. Zato je dobro imati rezervnu košulju, pantalone ili suknju u neutralnoj boji. Za devojke je korisno poneti diskretan nakit, vezice za kosu, minimalnu šminku i proizvode za negu kože.

Saveti za žene koje idu prvi put

Žene su danas zastupljene u svim sektorima, od restorana i recepcije do tehničkih službi i upravljačkih pozicija. Ipak, iskustva mogu biti različita. Neke pozicije su fizički teže, neke su bolje plaćene, a neke pružaju više slobodnog vremena. Prodavnice, recepcija, dečji program i spa često se smatraju boljim izborom za prvi ugovor, ali zavisi od kompanije i broda. Ako je bezbednost prioritet, treba birati brodove i kompanije sa jasnim pravilima i ozbiljnom podrškom posadi.

Važno je postaviti granice. Na brodu se svi znaju, tračevi kruže brzo, a privatnost je ograničena. Ne treba ulaziti u veze sa nadređenima ako to može da ugrozi posao. Ne treba previše piti u crew baru, jer se greške pamte. Treba birati društvo koje vas podržava, a ne ono koje vas vuče nazad. Takođe, treba voditi računa o zdravlju, snu i ishrani. Dugoročno, najviše prolaze oni koji ostanu fokusirani i profesionalni.

Parovi na brodu: izazov ili prednost

Mnogi parovi maštaju da zajedno odu na brod. To je moguće, ali nije jednostavno. Kompanije često traže dokaz o ozbiljnoj vezi, brak ili zajednički ugovor, a i tada nije zagarantovano da će oba partnera biti na istom brodu. Nekada jedan dobije posao odmah, a drugi čeka mesecima. Nekada su na različitim brodovima, pa se viđaju samo u lukama ili preko interneta. Ako par ide zajedno, mora imati jasan plan i spremnost na kompromise.

Prednost je što imate podršku, zajednički cilj i nekoga kome možete da se obratite. Nedostatak je što posao i privatni život postaju isprepleteni. Ako dođe do svađe, teško je napraviti pauzu. Ako jedno napreduje brže, može da se pojavi ljubomora. Ako jedno odluči da ode kući pre kraja ugovora, drugo ostaje samo. Zato parovi treba unapred da razgovaraju o svim scenarijima i da ne donose odluke iz afekta.

Napredovanje i karijera posle broda

Napredovanje na brodu je moguće, ali obično nije brzo. Prvi ugovor je često najniža pozicija ili pozicija za koju ste primljeni. Ako se pokažete kao vredni, pouzdani i timski igrač, možete dobiti dodatne zadatke, preporuku ili promociju. Nekada je potrebno odraditi jedan ili dva ugovora pre nego što se pređe na bolju poziciju. Neke kompanije imaju jasne procedure, druge više zavise od nadređenih i trenutnih potreba. U svakom slučaju, iskustvo sa broda donosi veštine koje se cene i na kopnu: rad pod pritiskom, komunikacija, organizacija, timski rad, jezici i snalaženje u multikulturalnoj sredini.

Posle broda, ljudi se često zapošljavaju u hotelima, turizmu, prodaji, administraciji, logistici ili otvaraju sopstvene poslove. Neki se vraćaju na brod, neki ne. Neki shvate da im brod odgovara, neki shvate da im je kopno ipak draže. Oba ishoda su u redu. Važno je da odluka bude svesna, a ne posledica pritiska ili bežanja od problema.

Najčešće greške i kako ih izbeći

Prva greška je prihvatanje bilo kakve pozicije samo da bi se otišlo na brod. Ako prihvatite posao koji ne želite, verovatno ćete biti nesrećni i možda odustati pre kraja ugovora. Druga greška je nerealno očekivanje da je brod odmor i putovanje. Treća je nedovoljna priprema jezika. Četvrta je odlazak bez finansijske rezerve. Peta je potpisivanje ugovora bez čitanja. Šesta je ignorisanje zdravlja, posebno stopala, zuba i leđa. Sedma je previše poverenja prema nepoznatim ljudima i agencijama koje obećavaju brzo rešenje.

Da biste izbegli greške, postavite pitanja, tražite pisane informacije, razgovarajte sa ljudima koji su bili na brodu, proverite uslove i budite spremni da odustanete ako nešto ne deluje u redu. Strpljenje se isplati. Bolje je sačekati mesec ili dva za pravu poziciju nego otići na brod i shvatiti da ste pogrešili. Takođe, ne treba verovati svemu što se piše na internetu, ali treba slušati iskustva i iz njih izvući pouke.

Da li vredi ići na brod

Rad na brodu može biti jedna od najboljih odluka u životu, ali samo ako znate zašto idete i šta očekujete. Nekome će to biti prilika da zaradi, putuje, upozna svet i stekne samopouzdanje. Nekome će biti teško, usamljeno i iscrpljujuće. Istina je negde između. Brod menja ljude. Neki se vrate jači, bogatiji iskustvom i finansijski stabilniji. Neki se vrate umorni i shvate da im to više ne treba. Oba iskustva su validna.

Ako se odlučite, uradite domaći zadatak. Pripremite jezik, dokumentaciju, zdravlje i finansije. Pazite na stopala, jer urastao nokat može da vam pokvari i posao i put. Vodite računa o sebi, spavajte koliko možete, jedite što zdravije, pijte vodu i ne zaboravite da je brod pre svega radno mesto. Sa pravim stavom i realistnim očekivanjima, iskustvo može da bude dragoceno. Sa pogrešnim, može da bude razočaranje. Odluka je vaša, ali informacija nikada nije previše.

Na kraju, zapamtite da svaki ugovor ima početak i kraj. Ako vam se ne svidi, možete da se vratite. Ako vam se svidi, možete da nastavite. Brod nije zatvor, ali jeste ozbiljna obaveza. Oni koji uđu spremni, sa jasnim ciljem i zdravim stopalima, imaju mnogo veće šanse da iz tog iskustva izađu zadovoljni. Zato planirajte, raspitujte se, čuvajte zdravlje i ne dozvolite da vas strah ili pritisak okoline nateraju na ishitrenu odluku.